Les poids UBW et NCC indiqués dans le tableau des spécifications concernent l'unité de base avec GPL et batteries inclus.
Le poids nominal brut du véhicule (GVWR) est le poids maximal autorisé de cette remorque lorsqu'elle est entièrement chargée. Il comprend tout le poids au niveau des essieux de la remorque et de l'attelage.
Le poids de base de l'unité (UBW) est le poids à sec de l'unité de base sans options.
La capacité de charge nette (NCC) est égale au GVWR moins UBW.
Le poids nominal brut de l'essieu (GAWR), la valeur spécifiée comme la capacité de charge d'un système d'essieu simple, telle que mesurée aux interfaces pneu-sol.
Étiquettes de spécifications
Pour connaître la capacité de chargement précise, reportez-vous à l'étiquette de capacité de chargement à l'intérieur de la porte d'entrée. Le POIDS DE LA CHARGE NE DOIT JAMAIS DÉPASSER les chiffres indiqués sur l'étiquette, qui correspond au poids maximal de la cargaison que vous pouvez charger et transporter dans votre remorque spécifique telle que construite avec ses options. Les étiquettes Pneu et chargement et Fabrication du véhicule sont situées vers l'avant de votre remorque. L'étiquette d'information sur les pneus et le chargement indique la taille et la pression de gonflage à froid des pneus de votre véhicule, le poids de votre remorque tel que fabriqué et le PNBV. L'étiquette de fabrication du véhicule indique la taille des pneus et des jantes, les pressions de gonflage à froid maximales, le numéro d'identification du véhicule (VIN) et les valeurs nominales brutes des essieux (PNBE).
Mesure de la hauteur de la boule d'attelage
La hauteur appropriée varie en fonction du poids que vous transportez et des pneus que vous utilisez. Cependant, il est relativement facile de vérifier la hauteur de votre remorque :
1. Avec la remorque garée sur un sol relativement plat, mesurez du sol jusqu'au bas du châssis, à l'avant et à l'arrière.
2. Ajustez le cric avant jusqu'à ce que les mesures soient égales.
3. Maintenant, mesurez du sol jusqu'au sommet intérieur de la boule d'attelage. Ce chiffre correspond à la hauteur de l'attelage. La boule d'attelage est alors généralement réglée de 1/2 à 1 po plus haut, selon la raideur du ressort de votre véhicule tracteur, pour lui permettre de se stabiliser lorsque la remorque est attelée.