Les roues des caravanes doivent supporter des charges beaucoup plus élevées par roue que celles des voitures de tourisme ou des camions. Chaque roue peut supporter 1 000 livres et plus. De plus, les roues des caravanes à essieu tandem ne sont pas directrices et sont soumises à des contraintes de charge latérale très élevées chaque fois que la caravane effectue un virage serré.
Dans les virages, en particulier dans les virages lents et serrés, les roues sont soumises à des charges latérales très fortes. Cela a tendance à fléchir la roue et à desserrer progressivement les écrous de roue. Bien que les matériaux et les méthodes de fabrication soient optimisés pour ce type de service, ces charges supplémentaires peuvent provoquer des contraintes, ce qui peut entraîner la flexion et le desserrage des écrous de roue.
Avant chaque voyage et chaque fois qu'une roue est remplacée, assurez-vous de serrer les écrous de roue en suivant l'une des séquences de serrage illustrées ci-dessous. Si la roue a été remplacée, vérifiez le couple tous les 10, 25 et 50 miles.
Reportez-vous au tableau suivant pour les spécifications des roues.
REMARQUE - Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les écrous de roue. Le serrage à la main ou à l'aide d'une clé à chocs n'est pas recommandé.
REMARQUE - Couplez les roues en aluminium à 110 pi-lb et les roues en acier à 100 pi-lb.
Couple de serrage et pression des pneus de la caravane Airstream