Airstream utilise deux convertisseurs de puissance différents dans toute la gamme de caravanes.
- WFCO WF-9855-LiS (intégré et monté sur le pont)
- Progressive Dynamics PD4045LCSV (intégré uniquement).
Au niveau le plus élémentaire, un convertisseur de puissance prend le courant alternatif (120 volts) à quai et le convertit en 12 volts CC (courant continu) pour charger la batterie et alimenter le système 12 volts CC de la caravane.
Convertisseur WFCO WF-9855-LiS intégré dans un centre d'alimentation de 30 ampères, entouré en rouge.
Convertisseur WFCO WF-9855-LiS monté sur pont pour un centre d'alimentation de 50 ampères.
Progressive Dynamics PD4045CSV intégré dans un centre d'alimentation de 30 ampères, entouré en rouge.
Une plongée plus profonde
Les convertisseurs de puissance utilisés par Airstream utilisent un système de charge en 3 étapes lorsque le profil de charge plomb-acide est sélectionné. Les trois étapes du système de charge dans le convertisseur sont les modes de charge rapide/en vrac, de charge nominale/absorption et de charge d'entretien/d'entretien.
Charge rapide/en vrac
Lorsqu'une batterie est à un faible niveau de charge, le convertisseur passe en mode Charge rapide ou en mode Charge en vrac. La tension appliquée à la ou aux batteries augmente jusqu'à 14,4 V CC pendant quatre (4) heures maximum tout en fournissant une alimentation de 12 V CC aux appareils de la remorque. À mesure que la tension de la ou des batteries augmente, la consommation de courant diminue jusqu'à ce qu'une limite prédéfinie de tension/consommation de courant soit atteinte, et le convertisseur passe en mode Charge/Absorption nominale.
Charge/Absorption nominale
Il s'agit du fonctionnement par défaut du convertisseur, fournissant 13,6 V CC pour la charge de la batterie et faisant fonctionner les composants 12 V CC dans la remorque. Si le convertisseur a dépassé le délai de charge rapide/en vrac ou a détecté un changement significatif dans la consommation de courant, il passe en mode Charge/Absorption nominale et continue de charger la ou les batteries à pleine charge. Selon le niveau de charge de la ou des batteries, la consommation de courant du convertisseur vers la batterie varie de élevée à faible.
Charge d'entretien/d'entretien
Après avoir surveillé la ou les batteries pendant 44 heures sans changement significatif de la consommation de courant, le convertisseur passera à une sortie de 13,2 V CC pour maintenir la ou les batteries chargées lorsqu'aucun composant 12 V CC n'est utilisé. Tout changement dans la consommation de courant fera que le convertisseur quittera le mode de charge d'entretien/d'entretien et entrera en mode de charge nominale/d'absorption. Le mode de charge d'entretien/d'entretien est un état de protection pour maintenir la ou les batteries pleines sans les endommager ni endommager les composants connectés.
Un convertisseur de puissance ne peut pas faire la différence entre les systèmes 12 V CC des caravanes Airstream, de Basecamp à Classic et toutes les lignes intermédiaires. La différence entre les unités réside dans le type de batterie utilisé et dans la façon dont le convertisseur de puissance interagit avec chacune d'elles.
Des batteries au plomb-acide à décharge profonde, AGM et au lithium (LiFePO4) sont utilisées.
Profil de charge alternatif
Les convertisseurs WFCO et Progressive Dynamics sont tous deux équipés d'un profil de charge alternatif pour les batteries au lithium UNIQUEMENT. Lorsqu'ils sont connectés à un convertisseur WFCO ou Progressive Dynamics, un système de charge en 2 étapes est utilisé. Il est très similaire au système de charge en 3 étapes, sauf qu'il n'y a pas de mode de charge d'entretien/de maintien.
Charge rapide/en vrac
Les batteries LiFePO4 sont différentes des autres batteries, c'est pourquoi le mode Charge rapide/en vrac accomplit deux tâches dans ce mode ; la première consiste à charger rapidement la ou les batteries tout en fournissant une alimentation 12 V CC aux composants de la remorque et en équilibrant activement les cellules au lithium dans la ou les batteries. La tension de sortie est augmentée à 14,6 V CC pendant un minimum d'une (1) heure et un maximum de quatre (4) heures.
Charge/Absorption nominale
Fonctionnement par défaut du convertisseur, fournissant 13,6 V CC au système 12 V CC de la remorque. Le convertisseur restera en mode Charge/Absorption nominale jusqu'à ce qu'une tension de charge plus élevée soit nécessaire.
Les remorques peuvent être mises à niveau vers des batteries au lithium (LiFePO4). Les batteries au lithium présentent plusieurs avantages par rapport aux batteries plomb-acide ou AGM ; elles ont une durée de vie plus longue, un taux de charge plus rapide, une décharge profonde sans dommage et sont plus légères.
Pour le convertisseur intégré WFCO WF-9855-LiS dans le centre d'alimentation de 30 ampères, un interrupteur coulissant recouvert par la plaque frontale modifiera les profils de charge du convertisseur de puissance.
Pour le convertisseur intégré Progressive Dynamics PD4045LCSV dans le centre d'alimentation de 30 ampères, un interrupteur coulissant recouvert par la plaque frontale modifiera les profils de charge du convertisseur de puissance.
LA (‘1’ sur le curseur) est destiné aux batteries de type plomb-acide. Pour ce profil de charge, les batteries à décharge profonde normales et les batteries AGM sont considérées comme plomb-acide.
LI (‘ON’ sur le curseur) est destiné au lithium UNIQUEMENT. Le profil de charge du lithium est légèrement plus élevé et n’a PAS de mode flottant.
Pour le convertisseur de puissance WFCO WF-9855-LiS monté sur le pont, un fil de liaison (14AWG) est nécessaire pour compléter le circuit du « commutateur lithium » et changer le profil de charge du plomb-acide au lithium.